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DUCATI 999 "STREETFIGHTER"

Esta era uma tradicional 999 vermelha até o Ricardo decidir que gostaria de radicalizar. Desde as conversas iniciais, ele deixou claro de que gostaria que fosse desenvolvido algo fora da caixa, criativo. O Ricardo compartilhou algumas ideias conosco mas também não fez muitas exigências, mostrando muita confiança em nosso trabalho ao dar carta branca neste projeto.

 

Considerando diversas opções de estilo possíveis para o modelo, a mais atraente delas foi a de transformar a 999 em uma streetfighter. As linhas modernas desta superbike, que dividem opiniões dos Ducatistas mais tradicionais até hoje, combinariam perfeitamente com um design agressivo e minimalista.
 

A mais evidente das características deste projeto é o esquema de pintura incomum para motocicletas Ducati. A ideia foi destacar o icônico chassi em treliça da casa italiana através de um azul elétrico, seguido por um set de peças de alumínio anodizadas em azul. O cinza das carenagens foi pensado para dar um toque sóbrio ao conjunto.
 
A construção do visual streetfighter foi possível com a fabricação de uma rabeta desenvolvida especialmente para o modelo e que necessitou de alterações no chassi B. Esta rabeta tem formato bem curto e limpo para destacar o conjunto da roda traseira. Outra peça feita sob medida foi o spoiler para proteção do radiador e do coletor de escape. Por fim, no sistema de iluminação optamos por utilizar farol e lanterna modelos Ducati para manter a identidade da marca o máximo possível.
 
Como planejamos ter uma rabeta muito curta, não fazia muito sentido manter as ponteiras originalmente posicionadas sob o assento do piloto. Além disso, estavamos seduzidos pela ideia de criar um visual minimalista para valorizar os elementos principais da 999 Streetfighter. Desta forma, acabamos desenvolvendo um escapamento compacto o suficiente para ser instalado entre o motor e a balança.

 

Agradecimentos especiais: Moto.com.br e Racing Box

 

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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

 

●  Rabeta e spoiler desenvolvidos pela SRC

●  Dutos de ar originais retrabalhados

●  Banco com costura personalizada

●  Escapamento feito sob medida pela SRC

●  Reposicionamento da ignição para lateral

●  Reposicionamento do reservatório de água (traseira)

●  Reposicionamento do painel (centralizado, sobre a mesa)

●  Suportes fabricados em alumínio pela SRC

●  Placa de embreagem em alumínio usinado

●  Buchas SRC dos discos do freio dianteiro anodizados em azul